Veröffentlicht am 29.09.2020

Editionsmodell - Audi R8 green hell

Fünf Gesamtsiege hat der Audi R8 LMS seit 2012 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring – der "Grünen Hölle" – geholt, das als eines der härtesten und populärsten Langstrecken-Wettbewerbe der Welt gilt. Als Hommage an die große Erfolgsstory zeigt die Audi Sport GmbH beim diesjährigen Rennen auf dem Nürburgring die limitierte Sonderedition des Straßensportwagens. Beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen startet er mit der Nummer 1, bei Fischer Automobile mit der Nummer 45.

Scharfe Fahrerperformance: V10-Saugmotor mit 620 PS
Die Basis des Editionmodells R8 green hell ist der Audi R8 V10 performance quattro in seiner Coupé-Form. Sein klangvoller V10-Saugmotor schickt 456 kW (620 PS) über die Siebengang S tronic an die vier Räder (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 299–297 g/km, Effizienzklasse G). Sie katapultieren den Hochleistungssportwagen in 3,1 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter auf 331 km/h Topspeed. Der quattro-Antrieb, der die Kräfte je nach Bedarf frei variabel zwischen den Achsen verteilt, ist speziell auf das Mittelmotor-Layout zugeschnitten.

Tiomangrün und mattschwarze Folierung
Das Editionsmodell Audi R8 green hell ist auf 50 Exemplare weltweit limitiert und durchnummeriert, in Deutschland stehen 24 Fahrzeuge zur Verfügung - Fischer Automobile hat das Fahrzeug mit der Nummer 45 erhalten. Sein Preis beträgt hierzulande 240.000 Euro. Schon auf den ersten Blick wird dieser exklusive Status deutlich. Dem Motto "Grüne Hölle" folgend ist die Außenhaut serienmäßig in dunklem Tiomangrün lackiert. Die vordere Haube, die A-Säulen, das Dach und das Heck tragen partiell eine mattschwarze Folierung in Rennsportoptik. Auf den Türen der Kundenfahrzeuge erscheint die Editionsnummer in großen, matttransparenten Ziffern, die wie Startnummern wirken; auf dem Sideblade und der Frontscheibe ist das Logo "GREEN HELL R8" in schwarz glänzend angebracht.